Si istituivano quindi dei dazi<\/strong> doganali<\/strong> all\u2019importazione dell\u2019acciaio nella misura del 25%<\/strong>, una volta che fosse stata superata una franchigia<\/strong> determinata per singolo Paese<\/strong> produttore<\/strong>.<\/p>\n Le misure di salvaguardia sono state poi confermate successivamente in via definitiva nel 2019, per un periodo di tre anni.<\/p>\n A seguito dell’introduzione delle misure<\/strong> di salvaguardia<\/strong>, le importazioni<\/strong> di acciaio<\/strong> finito nell’UE<\/strong> sono scese<\/strong> a 25,378 milioni di tonnellate nel 2019<\/strong>, dai 29,279 milioni di tonnellate del 2018.<\/p>\n Ulteriori cali<\/strong> si sono verificati nel 2020<\/strong>, quando le importazioni di acciaio<\/strong> al carbonio<\/strong> sono diminuite<\/strong> del 15,4%<\/strong> su base annua a 20 milioni di tonnellate<\/strong>, quasi un terzo<\/strong> in meno rispetto al picco del 2018<\/strong>, secondo il sito web della European Steel Association – Eurofer<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Il prossimo 30 giugno<\/strong> scade il lasso di tempo imposto all\u2019applicazione delle misure<\/strong> di salvaguardia<\/strong> e la Commissione<\/strong> Europea<\/strong>, in un contesto totalmente differente, dovr\u00e0 decidere se rinnovarle<\/strong> o meno.<\/p>\n La Commissione<\/strong> ha cos\u00ec aperto un’indagine<\/strong> in cui determiner\u00e0, in conformit\u00e0 con i requisiti delle norme dell’UE<\/strong> e dell’OMC<\/strong>, se le misure<\/strong> di salvaguardia<\/strong> continuano ad essere ancora necessarie<\/strong> per prevenire<\/strong> o porre rimedio<\/strong> a un grave pregiudizio<\/strong> per l’industria<\/strong> siderurgica<\/strong> dell’UE.<\/p>\n In questo contesto diversi lobbisti<\/strong> si stanno muovendo per riuscire a determinare a proprio favore la decisione<\/strong> della Commissione<\/strong>, considerato anche che, attualmente, il mercato<\/strong> dell\u2019acciaio<\/strong> sta vivendo una fase di forte<\/strong> criticit\u00e0<\/strong> dovute ad una sotto<\/strong> produzione<\/strong> derivante dalla pandemia<\/strong> di Covid-19<\/strong>, che sta spingendo al rialzo ai massimi<\/strong> di sempre il prezzo<\/strong> dei coils<\/strong>.<\/p>\n Gli Stati<\/strong> membri<\/strong> ritengono che la proroga<\/strong> sia necessaria<\/strong> a causa dell’esistenza di una continua e significativa pressione<\/strong> sulle importazioni<\/strong> da Paesi terzi<\/strong>.<\/p>\n Nelle loro motivazioni si evidenziano l\u2019elevata sovraccapacit\u00e0<\/strong> globale<\/strong> di acciaio<\/strong> e il perdurare di misure<\/strong> restrittive<\/strong> del commercio<\/strong> da parte di Paesi<\/strong> terzi<\/strong>. Inoltre, non<\/strong> ci sarebbero elementi che facciano prevedere la rimozione<\/strong> delle misure<\/strong> della Sezione 232<\/strong> sull’acciaio da parte degli Stati<\/strong> Uniti<\/strong>.<\/p>\n I consumatori finali<\/strong> di acciaio<\/strong> sono contrari<\/strong> all\u2019estensione delle misure<\/strong> di salvaguardia<\/strong> poich\u00e9 i prezzi tendono ad essere pi\u00f9 alti<\/strong> in un mercato<\/strong> protetto<\/strong>. La pandemia<\/strong> COVID-19<\/strong> ha anche modificato le dinamiche<\/strong> di mercato<\/strong> negli ultimi mesi. La ripresa<\/strong> della domanda<\/strong> finale di acciaio<\/strong> sostenuta dagli stimoli<\/strong> economici<\/strong> dei governi<\/strong> degli Stati della UE<\/strong> \u00e8 stata ostacolata dall\u2019insufficiente disponibilit\u00e0 di materiale<\/strong> che ha spinto i prezzi<\/strong> di alcuni prodotti<\/strong> (in particolare dei piani) ai massimi<\/strong> da 13 anni.<\/p>\n I rappresentanti di alcuni comparti<\/strong> industriali<\/strong> tra cui le case<\/strong> automobilistiche<\/strong> europee<\/strong>, i produttori di elettrodomestici<\/strong>, i produttori<\/strong> di macchine<\/strong> edili<\/strong>, l’associazione di macchine<\/strong> agricole<\/strong> e fornitori di tecnologia<\/strong> per l‘energia eolica<\/strong> si sono espressi nei confronti della UE<\/strong> sottolineando che \u201cl’intero settore manifatturiero in Europa \u00e8 stato colpito dall’aumento dei prezzi dell’acciaio e dai tempi di consegna pi\u00f9 lunghi dovuti all’insufficiente offerta interna di prodotti siderurgici.\u201d<\/em><\/p>\n I produttori<\/strong> di acciaio<\/strong> in Turchia<\/strong>, fornitori<\/strong> tradizionali dell’UE<\/strong>, la cui produzione di acciaio ha superato<\/strong> l’anno scorso la Germania<\/strong>, sono fermamente contrari<\/strong> a qualsiasi estensione<\/strong> delle salvaguardie<\/strong>. Ugur Dalbeler<\/strong>, vice presidente dell’Unione degli esportatori di acciaio turco (CIB)<\/strong>, e anche amministratore<\/strong> delegato<\/strong> del principale produttore di acciaio turco Colakoglu<\/strong>, ha dichiarato a S&P Global Platts<\/strong> il 26 febbraio di sperare che, a seguito della revisione, la UE<\/strong> metta fine alle misure<\/strong> di salvaguardia<\/strong> esistenti senza<\/strong> alcuna estensione<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\nGli effetti delle misure di salvaguardia<\/h2>\n
Il futuro delle misure: la scadenza del 30 giugno<\/h2>\n
La posizione degli Stati membri<\/h3>\n
La posizione degli utilizzatori di acciaio<\/h3>\n
La posizione della Turchia<\/h3>\n
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