{"id":1401,"date":"2022-02-21T11:51:36","date_gmt":"2022-02-21T10:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sangoi.com\/?p=1401"},"modified":"2022-02-21T11:51:36","modified_gmt":"2022-02-21T10:51:36","slug":"news-mercato-piani-21-febbraio-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/news-mercato-piani-21-febbraio-2022\/","title":{"rendered":"Aggiornamenti sul mercato dei piani 21 febbraio 2022"},"content":{"rendered":"

Andamento del mercato dei piani<\/strong><\/h3>\n

Il mercato europeo dei piani mantiene un trend rialzista<\/strong> sostenuto dalle offerte di importazioni non competitive e dalle limitate alternative di acquisto disponibili<\/strong>.<\/p>\n

Gli operatori europei osservano una buona domanda nella prevalenza dei settori di utilizzo finale di acciaio<\/strong>. L\u2019automotive sta ancora subendo dei rallentamenti produttivi dovuti alla carenza dei microchips. Si sta per\u00f2 rafforzando la convinzione di una stabile ripresa produttiva entro l\u2019anno.<\/p>\n

Questa convinzione ha indotto alcuni produttori di acciaio a programmare dei lavori di manutenzione ai loro impianti di zincatura <\/strong>da eseguirsi adesso che la domanda di acciaio proveniente dal settore automotive \u00e8 ancora rallentata. Ci\u00f2 limiter\u00e0 le conseguenze del fermo per manutenzioni e consentir\u00e0 il recupero della condizione di efficienza proprio quando l\u2019automotive ripartir\u00e0. Secondo alcuni operatori il graduale allentamento della disponibilit\u00e0 dei semiconduttori potrebbe verificarsi gi\u00e0 nelle prossime settimane<\/strong>. In questo caso \u00e8 probabile assistere anche ad un rapido assorbimento delle maggiori scorte di coils per il settore automotive venutesi a creare negli ultimi mesi.<\/p>\n

Il mercato internazionale dei coils<\/em><\/h4>\n

Per quanto riguarda il mercato internazionale dei coils, le tensioni intorno al conflitto Russia\/Ucraina stanno influenzando il sentiment degli operatori<\/strong> preoccupati per i rischi di sospensione delle forniture da quelle aree. Viene osservata l\u2019assenza di offerte da parte dei fornitori di entrambi i Paesi ma al momento non ci sono stati comunque impatti in relazione all’assicurazione, il trasporto ed alla consegna dei materiali gi\u00e0 in ordine.<\/p>\n

La mancanza di offerte dall\u2019area CSI viene ricondotta, in generale, all’aumento dei prezzi causato dalla crescita dei costi di produzione e ci si aspetta che la situazione non migliori per almeno un altro mese.<\/p>\n

La domanda asiatica rimane poco brillante, ma i prezzi stanno lentamente aumentando<\/strong>, anche se sono ancora troppo bassi per indirizzare le vendite dei produttori dell\u2019area CSI.<\/p>\n

Va considerata poi l’uscita della Turchia dal mercato internazionale<\/strong> pi\u00f9 orientata in questo momento verso il mercato interno.<\/p>\n

Venendo meno due delle principali fonti di import per l\u2019Europa l’Asia resta l’unica vera opzione di importazione<\/strong>, e questo contribuisce al rafforzamento del mercato.<\/p>\n

Inoltre l’aumento dei prezzi del minerale di ferro e del carbone da coke ha spinto al rialzo le aspettative di prezzo<\/strong> poich\u00e9 i margini dell’acciaio si sono gi\u00e0 fortemente assottigliati dai costi dell\u2019energia alle stelle.<\/p>\n

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ArcelorMittal guida il progetto sull\u2019idrogeno di pi\u00f9 grande scala al mondo<\/h3>\n

ArcelorMittal ha reso nota la collaborazione con le societ\u00e0 energetiche spagnole Enag\u00e1s e DH2 Energy<\/strong>, oltre che con uno dei principali produttori di fertilizzanti \u2013 il Gruppo Fertiberia \u2013 per creare il pi\u00f9 grande hub integrato di idrogeno rinnovabile<\/strong> e competitivo al mondo.<\/p>\n

La joint venture denominata HyDeal Espa\u00f1a<\/em> gestir\u00e0 lo sviluppo, il finanziamento e la costruzione dell’impianto H2 e delle infrastrutture di trasmissione nel nord della Spagna.<\/p>\n

L’avvio della produzione \u00e8 previsto per il 2025<\/strong>. La capacit\u00e0 installata totale dovrebbe raggiungere 9,5 gigawatt di energia solare e 7,4 GW di elettrolizzatori entro il 2030<\/strong>.<\/p>\n

“HyDeal Spagna \u00e8 un’alleanza strategica che ci dar\u00e0 accesso al volume di idrogeno verde necessario per progredire nella decarbonizzazione della produzione di acciaio<\/em>“, ha affermato Jos\u00e9 Manuel Arias, presidente di ArcelorMittal Spagna. \u201d L’hub fornir\u00e0 idrogeno ottenuto da fonti energetiche rinnovabili e sar\u00e0 fondamentale per ridurre le emissioni di CO2 del 50% nelle nostre operazioni spagnole entro il 2030<\/em>“.<\/strong><\/p>\n

ArcelorMittal e Fertiberia diventeranno i principali acquirenti di H2 verde in Spagna<\/strong>, prevedendo di acquistare quasi 6,6 milioni di tonnellate di energia verde dall’hub HyDeal Spagna nei prossimi 20 anni. (Fonte Kallnish).<\/a><\/p>\n

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Gli sforzi europei di decarbonizzazione e il destino dell\u2019acciaio europeo<\/h3>\n

Nel corso di una recente conferenza tenutasi a D\u00fcsseldorf in Germania, l’amministratore delegato di ArcelorMittal Europe Geerd Van Poelvoorde ha evidenziato come la burocrazia della Commissione Europea stia rallentando gli sforzi di decarbonizzazione<\/strong>.<\/p>\n

Secondo Van Poelvoorde, nel 2021 i prezzi della CO2 sono triplicati, cos\u00ec come i prezzi dell’elettricit\u00e0 e del gas naturale;<\/strong> questo rende per il momento non redditizia la trasformazione verso la produzione diretta di forni ad arco ferro-elettrici ridotti. “L’acciaio verde, realizzato con idrogeno invece che con carbonio, \u00e8 attualmente l’argomento caldo nel settore, ma la produzione di H2 \u00e8 troppo costosa per il momento”<\/em>, ha aggiunto.<\/p>\n

L’acciaio verde \u00e8 pi\u00f9 costoso dell’acciaio prodotto convenzionalmente e bisogner\u00e0 valutare come compensare questi costi aggiuntivi<\/strong>. Vanno inoltre considerati i fabbisogni crescenti di energie rinnovabili con l\u2019auspicio di azioni politiche coerenti con tali necessit\u00e0. (Fonte Kallanish).<\/a><\/p>\n

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\"Alessandra<\/strong><\/p>\n

Alessandra Sangoi
\nCEO<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andamento del mercato dei piani Il mercato europeo dei piani mantiene un trend rialzista sostenuto dalle offerte di importazioni non competitive e dalle limitate alternative di acquisto disponibili. Gli operatori europei osservano una buona domanda nella prevalenza dei settori di utilizzo finale di acciaio. L\u2019automotive sta ancora subendo dei rallentamenti produttivi dovuti alla carenza dei […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[141,156,157,142,143,144],"tags":[153,20,166,168,171,78,170,146,140,165,148,149,21,152],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1401"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1401"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1406,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1401\/revisions\/1406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}