{"id":1665,"date":"2023-01-23T16:19:43","date_gmt":"2023-01-23T15:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sangoi.com\/?p=1665"},"modified":"2023-02-20T11:11:50","modified_gmt":"2023-02-20T10:11:50","slug":"aggiornamenti-mercato-dei-piani-23-gennaio-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/aggiornamenti-mercato-dei-piani-23-gennaio-2023\/","title":{"rendered":"Aggiornamenti sul mercato dei piani 23 gennaio 2023"},"content":{"rendered":"

Andamento del mercato dei piani<\/strong><\/h4>\n

Il mercato europeo dei coils \u00e8 ancora in tensione<\/strong> a seguito degli aumenti subiti dai prezzi dei coils nell\u2019ultimo mese. La tendenza pare possa riservare ulteriori possibili risalite<\/strong>.<\/p>\n

Il sentiment diffuso tra gli operatori \u00e8 rialzista<\/strong> sulla possibile direzione dei prezzi nonostante la fragilit\u00e0 della ripresa<\/strong>. I produttori si dimostrano infatti fermi nell\u2019applicazione dei loro aumenti con scarsa disponibilit\u00e0 e negoziare<\/strong>. Stante l\u2019allungarsi dei tempi di consegna dovuto al buon portafoglio di ordini, l\u2019intenzione dei produttori \u00e8 di fissare ulteriori rincari<\/strong>.<\/p>\n

Secondo fonti le acciaierie europee avrebbero esaurito la capacit\u00e0 produttiva dei coils a caldo per le consegne di marzo. Le stesse non hanno ancora annunciato i prezzi per la consegna di aprile che sono dati per\u00f2 in ulteriore crescita.<\/p>\n

Le condizioni che hanno favorito la risalita dei prezzi dipendono da un insieme di fattori che si riconducono principalmente al ritorno sul mercato di diversi operatori dopo la lunga fase di de-stoccaggio degli ultimi 3 trimestri del 2022. Ci\u00f2 \u00e8 avvenuto per\u00f2 in un momento in cui si sono concretizzati molti tagli alla produzione da parte delle acciaierie.<\/p>\n

L\u2019import<\/em><\/p>\n

In questo quadro le offerte dall\u2019import non sembrano particolarmente competitive<\/strong> stante la lunghezza dei tempi di consegna. Il differenziale con i prezzi dell\u2019importazione risulta pi\u00f9 ampio nelle offerte dei coils a freddo rispetto a quanto rilevato per i coils a caldo.<\/p>\n

Si osserva che il sensibile aumento dei prezzi delle importazioni rispetto ai livelli della fine dello scorso anno e l\u2019allungamento dei tempi di consegna abbiano finora tenuto i buyers europei lontani dalle negoziazioni con i fornitori esteri.<\/p>\n

I centri servizi<\/em><\/p>\n

Secondo le agenzie di analisi del mercato siderurgico, i centri servizi pare abbiano acquistato sufficientemente per assicurarsi la copertura dei fabbisogni dei prossimi mesi e per il momento sono prudenti nella gestione degli acquisti ai nuovi livelli di offerta. Ci\u00f2 nonostante i produttori sono molto determinati a voler raggiungere un\u2019ulteriore soglia di aumento di almeno 30 Euro sui prezzi base dei coils a caldo. <\/strong><\/p>\n

Il sentiment degli operatori<\/em><\/p>\n

Molti operatori stanno mettendo in discussione la sostenibilit\u00e0 della recente tendenza al rialzo dei prezzi data la limitata domanda degli utenti finali e dati i quadri economico e geopolitico incerti<\/strong>. Viene osservato che i recenti aumenti dei prezzi dei coils a caldo sono stati favoriti da una ridotta disponibilit\u00e0 di materiale derivante dai tagli alla produzione decisi dai produttori piuttosto che da una crescita della domanda. Ci\u00f2 comporta una difficolt\u00e0 nel trasferire i prezzi pi\u00f9 alti a valle<\/strong>.<\/p>\n

In questo contesto di forte volatilit\u00e0 dei prezzi gli operatori della distribuzione tendono a negoziare \u201cback to back\u201d correlando strettamente gli acquisti agli impegni di vendita. La tendenza \u00e8 quella di gestire in modo accorto le necessit\u00e0 di riassortimento dei magazzini.<\/strong><\/p>\n

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La produzione italiana di acciaio grezzo scende nel 2022<\/h4>\n

La produzione italiana di acciaio grezzo \u00e8 diminuita dell’11,5% su base annua nel 2022 a 21,6 milioni di tonnellate<\/strong> e del 15,6% su base annua a 1,2 milioni di tonnellate a dicembre, secondo i dati diffusi da Federacciai l’associazione dei produttori di acciaio.<\/p>\n

La produzione italiana di acciaio piano \u00e8 crollata del 17,6% a<\/strong> 642.000 tonnellate il mese scorso e del 13,8% nell\u2019intero 2022 a 9,5 tonnellate<\/strong>. Anche la produzione di lunghi \u00e8 diminuita del 22,4% a 660.000 tonnellate a dicembre e del 12% a 12 tonnellate nell’intero anno.<\/p>\n

Il forte calo pare sia dovuto ai numerosi fermi degli impianti nazionali <\/strong>nella seconda parte dello scorso anno decisi con l’obiettivo di bilanciare l’offerta e la domanda in considerazione della flessione generale della domanda di acciaio. Anche Acciaierie d’Italia, il pi\u00f9 grande produttore di acciaio italiano, ha prodotto a capacit\u00e0 fortemente ridotta l’anno scorso con oltre 3.000 lavoratori in cassa integrazione.<\/p>\n

La produzione di acciaio grezzo nel 2021 \u00e8 aumentata del 19,8% su base annua a 24,4 milioni di tonnellate ed \u00e8 diminuita nel 2020, l’anno della pandemia del 12,1% secondo Federacciai.<\/p>\n

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I volumi delle importazioni di coils a caldo in Europa continuano a diminuire<\/h4>\n

I volumi delle importazioni di bobine laminate a caldo in Europa sono diminuiti significativamente nel 2022, a causa delle sanzioni contro la Russia, della limitata disponibilit\u00e0 dall’Ucraina e della debolezza generale della domanda a valle dell’UE.<\/p>\n

Secondo i dati ufficiali, nel periodo gennaio-novembre 2022, le importazioni di HRC dell’UE sono diminuite di circa il 25% su base annua<\/strong>. La riduzione \u00e8 stata osservata principalmente nella seconda met\u00e0 dell’anno. Nel 2021 le importazioni di HRC hanno raggiunto quasi 10 milioni di tonnellate, mentre nel 2022 queste sono rimaste ben al di sotto delle 8 tonnellate.<\/p>\n

La tendenza alla riduzione delle importazioni di HRC \u00e8 continuata anche durante le prime settimane del 2023.<\/p>\n

Anche gli altri prodotti in bobina hanno sofferto nel 2022. L’importazione delle bobine laminate a freddo \u00e8 diminuita di quasi il 17% nel periodo gennaio-novembre, mentre la bobina zincata a caldo \u00e8 diminuita del 25% per le applicazioni non automobilistiche e del 12% per il settore automobilistico.<\/p>\n

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\"Alessandra<\/strong><\/p>\n

Alessandra Sangoi
\nCEO<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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