{"id":1903,"date":"2024-02-05T15:50:22","date_gmt":"2024-02-05T14:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sangoi.com\/?p=1903"},"modified":"2024-02-05T15:50:22","modified_gmt":"2024-02-05T14:50:22","slug":"aggiornamenti-mercato-dei-piani-5-febbraio-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sangoi.com\/en\/aggiornamenti-mercato-dei-piani-5-febbraio-2024\/","title":{"rendered":"Aggiornamenti sul mercato dei piani 5 febbraio 2024"},"content":{"rendered":"

Prospettive e sfide nel mercato europeo dei piani<\/h3>\n
Il trend crescente dei prezzi dei coils nel mercato europeo non ha ancora mutato la sua direzione. La tendenza al rialzo \u00e8 alimentata dalla limitata disponibilit\u00e0 di prodotti piani in Europa<\/strong> anche se molti operatori dubitano sulla tenuta del trend al rialzo<\/strong> considerata la debolezza della domanda finale. I buyers esprimono un sentiment orientato alla prudenza con acquisti molto modesti.<\/p>\n

Pur comprendendo le perplessit\u00e0 degli operatori \u00e8 opportuno evidenziare una serie di fattori che contribuiscono all\u2019andamento dei prezzi in controtendenza con il rallentamento del mercato finale.<\/p>\n<\/div>\n

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Limitate produzioni di piani in Europa ed in Italia<\/strong><\/h4>\n

La capacit\u00e0 produttiva effettivamente utilizzata per la produzione di piani in Europa \u00e8 stata fortemente limitata dai fermi per manutenzione che hanno riguardato numerosi altoforni nel 2023<\/strong>. Sebbene molti di essi siano stati rimessi in funzione, perdura un deficit di utilizzo di capacit\u00e0 produttiva.<\/p>\n

Tra gli impianti sottoutilizzati \u00e8 nota la<\/strong> situazione della ex Ilva <\/strong>con un impianto da 12 milioni di tonnellate di piani prodotte in passato, prima delle vicende giudiziarie ed ora fortemente ridimensionato nelle sue potenzialit\u00e0 produttive. L\u2019insuccesso della joint venture tra ArcelorMittal e lo Stato Italiano ha portato al ripiegamento su una produzione che stenta ora ad arrivare alle 3 milioni di tonnellate.<\/p>\n

Altri impianti in Europa sono stati definitivamente chiusi o ridimensionati<\/strong>. Conseguentemente la capacit\u00e0 produttiva dei piani in Europa si \u00e8 complessivamente ridotta.<\/p>\n

In questo quadro viene colta con interesse la notizia del futuro impianto di piani di Metinvest a Piombino<\/strong>. Il progetto risponde all’esigenza dell’acciaieria di sostituire gli impianti distrutti di Mariupol in Ucraina. Il nuovo impianto comporter\u00e0 un investimento di 2 miliardi di euro e produrr\u00e0 2,7 milioni di tonnellate\/anno di bobine laminate a caldo con forno elettrico ad arco. Si prevede per\u00f2 che l\u2019impianto possa diventare operativo solo tra qualche anno<\/strong>. Va inoltre evidenziato che nonostante Metinvest stia dando priorit\u00e0 alla sua futura acciaieria per i piani a Piombino, essa non esclude in futuro la possibilit\u00e0 di diventare anche azionista del produttore di acciaio attualmente in difficolt\u00e0 Acciaierie d’Italia. Metinvest sta per ora fornendo a Taranto le materie prime e le bramme di approvvigionamento per i suoi stabilimenti italiani. Le prospettive di Acciaierie d\u2019Italia restano comunque molto incerte.<\/strong><\/p>\n

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Le difficolt\u00e0 di import di acciaio dall\u2019estero.<\/strong><\/h4>\n

Le conseguenze delle limitate produzioni di piani in Europa in termini di insufficiente disponibilit\u00e0 di materiale sul mercato sono aggravate dalle difficolt\u00e0 di approvvigionarsi di coils dall\u2019import.<\/strong><\/p>\n

Quote di salvaguardia dell’UE<\/em><\/h5>\n

La saturazione di molti contingenti di salvaguardia<\/strong> dell\u2019acciaio della UE ha fortemente ridotto il ricorso all\u2019import di bobine di acciaio nelle scorse settimane. Gli operatori evitano di esporsi al rischio del pagamento dei dazi legati alla complicata normativa sulla salvaguardia. Inoltre a fine gennaio ha preso il via anche la rendicontazione delle emissioni di carbonio integrate ai sensi dei regolamenti CBAM dell’UE<\/strong> aggiungendo ulteriore complessit\u00e0 all\u2019attivit\u00e0 di import. Tutto ci\u00f2 riduce l’attrattiva delle importazioni a beneficio del consolidamento dei prezzi pi\u00f9 elevati offerti dai produttori europei nel mese di gennaio.<\/p>\n

\u00a0La crisi del trasporto marittimo del Mar Rosso<\/em><\/h5>\n

Oltre alle problematiche del quadro normativo sull\u2019import di acciaio, va considerato l\u2019impatto degli attacchi alle navi mercantili destinate al Canale di Suez<\/strong>. Gli atti di pirateria<\/strong> sulle navi in transito contribuiscono a limitare l\u2019interesse per le offerte di importazione di acciaio asiatico. Questo in particolare si \u00e8 verificato dopo la revisione delle rotte di spedizione con aggravio dei costi e allungamento dei tempi di consegna.<\/strong><\/p>\n

Alcuni produttori di acciaio asiatici si sono ritirati dal mercato europeo in seguito degli ingenti aumenti dei costi di spedizione<\/strong>. Le principali compagnie di navigazione hanno infatti deviato tutte le navi lontano dal Canale di Suez con aggravi dei noli marittimi.<\/p>\n

Altre implicazioni dei problemi di traffico marittimo<\/em><\/h5>\n

Un\u2019ulteriore conseguenza delle difficolt\u00e0 del traffico marittimo nel Mar Rosso potrebbe riguardare il rincaro del costo dell\u2019energia<\/strong> che costituisce una voce di costo molto rilevante per i produttori di acciaio.<\/p>\n

Dall’invasione dell’Ucraina da parte della Russia, l’UE ha aumentato le importazioni di petrolio e gas naturale liquefatto dal Medio Oriente attraverso il Canale di Suez. Conseguentemente la crisi del Mar Rosso potrebbe portare anche ad un’impennata dei prezzi dell’energia.<\/p>\n

Gli economisti ritengono che le principali economie dell’UE potrebbero subire il ritorno dell’aumento dell’inflazione se i problemi di spedizione non dovessero risolversi rapidamente. Ci\u00f2 inciderebbe negativamente sulla fiducia nel settore siderurgico.<\/p>\n

L’inflazione complessiva dell’Eurozona \u00e8 aumentata dal 2,4% di novembre al 2,9% di dicembre. Ci\u00f2 \u00e8 stato in gran parte attribuito alla graduale eliminazione dei sussidi energetici governativi.<\/p>\n

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In conclusione<\/strong><\/h4>\n

Il mercato dei piani in Europa continua ad essere condizionato da molti fattori che contribuiscono ad accrescere la complessit\u00e0 e l\u2019incertezza sul suo futuro andamento. E\u2019 opportuno seguire con attenzione il suo evolversi ai fini delle proprie scelte e decisioni.<\/p>\n

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\"Alessandra<\/strong><\/p>\n

Alessandra Sangoi
\nCEO<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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